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2019-01-02 13:52 來源:未知

船用板式換熱器進步k值的主要方法之一是進步板片兩側換熱介質表面的流體擾動程度。船用板式換熱器的板片通常加工成人字波紋板。對于人字形波紋板片,人字角的大小對傳熱和流體阻力影響很大。人字角大的板片傳熱系數高、流體阻力亦大;反之人字角小的板片傳熱系數和阻力都低,如圖。
                       
         由圖可見120°人字角的波紋傳熱效果最好,角度越小或者變大,傳熱效率都會變低,通常的中心冷卻器與缸套水冷卻器采用120°人字角板片,以達到最大的換熱效果。
         在船用滑油冷卻器中,因為滑油的粘度高于水的粘度,假如全使用120°大夾角的板片會造成流體阻力大,而60°小夾角板片的傳熱系數低。因此滑油冷卻器往往使用2種板片混裝的方式,在充分利用答應壓降的情況下,這種稱之為換熱混合設計,其換熱面積可達到最優效果。
        江陰丹尼爾每種規格的板片,均具有至少兩個板型,采用熱混合技術,可以綜合換熱器的傳熱和壓降,使其運行在最佳工作點。內旁通,雙流道技術和不等暢通流暢截面積裝配為兩側介質流量相差較大的工況提供了完美的解決方案。各種型號都有深波紋、淺波紋、大角度、小角度等,完全確保知足不同用戶的需要,特殊工況可按用戶需要專門設計制造。 

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